Kristijan Šilak s.p. — Slovenia / UE
Dove finisce la fabbricazione, inizia il montaggio.
Installazione e montaggio di interni — a bordo di megayacht
Posizione
Falegnameria, pietra, pelle, tranciato: i componenti esistono già quando CL-MONT arriva sull'unità. Il nostro lavoro comincia dove finisce la fabbricazione: posare ogni elemento in uno scafo che non è mai stato perfettamente in squadra, allinearlo alle superfici vicine a vista e con il laser, e chiudere la giunzione perché si legga come un pezzo unico e continuo.
Ogni elemento arriva finito e senza margine d'errore. Un pannello tagliato su disegno deve alloggiare in una struttura che si è mossa dal momento del rilievo, accanto a lavorazioni installate da altre imprese e su un programma deciso dal cantiere. È questa la posizione che occupa CL-MONT, ed è l'unica.
Dietro il primo interno non ce n'è un secondo. La tolleranza è il lavoro.
Ponte per ponte
Un allestimento non è un solo lavoro. Ogni ponte porta i suoi materiali, i suoi accessi e le sue tolleranze — e ognuno viene montato dalla stessa squadra, che scende via via che l'unità prende forma.
01 — Ponte armatoriale
Mobili, armadi e pannelli a parete arrivano finiti. CL-MONT li alloggia in una struttura costruita con tolleranze navali e non da mobile: tracciando, spessorando e fissando ogni corpo finché le ante non si aprono in linea e ogni fuga tiene il filo per tutta la lunghezza dell'ambiente.
02 — Ponte ospiti / Salone principale
I pannelli in marmo e pietra vengono presentati, sostenuti e posati in modo che il peso scarichi dove la struttura può reggerlo. Pelle e imbottiti si installano sulle stesse linee: le cuciture proseguono oltre l'interruzione di una paratia come se la superficie non fosse mai stata interrotta.
03 — Equipaggio e locali tecnici
I corpi illuminanti si integrano in controsoffitti già finiti una volta che gli impiantisti hanno completato la seconda posa, e i lavori di refit si svolgono in ambienti ancora in esercizio. Quaggiù la tolleranza non si allarga: si stringe solo l'accesso.
Processo
Fase 01
Prima che un solo pannello salga a bordo, CL-MONT rileva l'ambiente confrontandolo con i disegni del fabbricante: tolleranze reali sull'unità costruita, non su quella disegnata.
Fase 02
Le finestre di montaggio si fissano sul programma di costruzione del cantiere e sulle date di consegna dei fabbricanti, così i componenti arrivano pronti da installare e non pronti ad aspettare.
Fase 03
Gli elementi vengono posati in opera: tracciati, spessorati, montati e fissati alle tolleranze che consente l'unità, non il disegno.
Fase 04
Fughe, giunzioni e risvolti vengono messi a filo e rifiniti finché il lavoro si legge come un interno unico e continuo e non come un insieme di pezzi montati.
Fase 05
L'installazione viene ispezionata, collaudata e messa alla prova in navigazione: verificata quando l'unità fa ciò per cui è stata costruita.
Tolleranza e cura
Nulla di quanto segue è una finitura messa per effetto. Ognuna è una giunzione che doveva chiudere, su una superficie che dopo non si poteva più correggere.
Inserto in ottone a filo, soglia del salone
01 / 03Fuga ±0,3 mm
Giunzione tranciato-paratia, rifinita a mano
02 / 03Fuga chiusa — 0,2 mm
Riferimento laser, pannello posato e bloccato
03 / 03In quota ±0° 02′
In cifre
Contatti
Ci mandi i disegni, il ponte e la finestra di consegna. Le diremo che cosa richiede la posa — e quando possiamo essere a bordo.