Kristijan Šilak s.p. — Eslovenia / UE
Donde termina la fabricación, empieza el montaje.
Instalación y montaje de interiores — a bordo de megayates
Posición
Ebanistería, piedra, cuero, chapa de madera: los componentes ya existen cuando CL-MONT llega al buque. Nuestro trabajo empieza donde termina la fabricación: ajustar cada elemento a un casco que nunca estuvo perfectamente a escuadra, alinearlo con las superficies contiguas a ojo y con láser, y cerrar la junta para que se lea como una sola pieza continua.
Cada elemento llega terminado y sin margen de error. Un panel cortado según plano tiene que asentarse en una estructura que se ha movido desde que se midió, junto a trabajos instalados por otros oficios y con un calendario que marca el astillero. Esa es la posición que ocupa CL-MONT, y la única.
Detrás del primer interior no hay un segundo. La tolerancia es el trabajo.
Cubierta por cubierta
Equipar un interior no es un solo trabajo. Cada cubierta plantea sus propios materiales, su propio acceso y su propia tolerancia, y todas las instala el mismo equipo, avanzando hacia abajo mientras el buque toma forma.
01 — Cubierta del armador
Los muebles, armarios y paneles de pared llegan terminados. CL-MONT los asienta en una estructura construida con tolerancias navales, no de mobiliario: replanteando, calzando y fijando cada unidad hasta que las puertas abren limpias y cada junta mantiene su línea de un extremo al otro.
02 — Cubierta de invitados / Salón principal
Los paneles de mármol y piedra se presentan, se apean y se asientan de modo que el peso descanse donde la estructura puede soportarlo. Los elementos de cuero y tapicería se instalan sobre las mismas líneas: los pespuntes continúan al pasar un mamparo como si la superficie nunca se hubiera interrumpido.
03 — Tripulación y zonas técnicas
Las luminarias se integran en techos ya terminados una vez que los oficios eléctricos han hecho el segundo montaje, y los trabajos de refit se ejecutan en espacios que siguen en servicio. Aquí abajo la tolerancia no se relaja: solo el acceso.
Proceso
Etapa 01
Antes de que un solo panel suba a bordo, CL-MONT levanta el espacio contra los planos del fabricante: tolerancias reales sobre el buque construido, no sobre el dibujado.
Etapa 02
Las ventanas de montaje se fijan contra el programa de construcción del astillero y las fechas de entrega de los fabricantes, para que los componentes lleguen listos para instalar, no listos para esperar.
Etapa 03
Los elementos se colocan en su sitio: replanteados, calzados, montados y fijados a las tolerancias que permite el buque, no el plano.
Etapa 04
Juntas, costuras y retornos se aploman y se rematan hasta que el trabajo se lee como un interior continuo y no como un conjunto de piezas instaladas.
Etapa 05
La instalación se inspecciona, se recibe y se prueba en navegación: verificada cuando el buque ya hace aquello para lo que se construyó.
Tolerancia y cuidado
Nada de lo que sigue es un acabado puesto por efecto. Cada uno es una junta que tenía que cerrar, sobre una superficie que después ya no se podía corregir.
Embutido de latón enrasado, umbral del salón
01 / 03Junta ±0,3 mm
Junta de chapa a mamparo, rematada a mano
02 / 03Junta cerrada — 0,2 mm
Referencia láser, panel colocado y sujeto
03 / 03Nivelado ±0° 02′
En cifras
Contacto
Envíenos los planos, la cubierta y la ventana de entrega. Le diremos qué exige el montaje y cuándo podemos estar a bordo.